การสนับสนุนโซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่ยั่งยืนนอกเหนือจากจักรยานจะมีความสำคัญเป็นอันดับแรก และจักรยานบรรทุกสินค้าอาจเป็นทางออกที่ดีที่สุดในการรักษาห่วงโซ่อุปทานอาหารในเมืองที่ยั่งยืน ทำให้ชุมชนและเศรษฐกิจในท้องถิ่นเจริญเติบโต และช่วยส่งเสริมแผนการเดินทางในเมืองที่ยั่งยืนของเมือง
ปัญหาการส่งอาหาร
ของชำเป็นสิ่งที่จำเป็นที่สุดที่ต้องใช้ในแต่ละวัน และการส่งมอบนั้นมาพร้อมกับความท้าทายที่เฉพาะเจาะจง บริการขนส่งสินค้าประเภทนี้จัดอยู่ในประเภทการจัดส่ง "ในวันเดียวกัน" ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาในการจัดส่งที่สั้นเพื่อรักษาความสดของอาหาร
การจัดส่งของของชำกำลังออกสู่ท้องถนนในลักษณะเดียวกับบริการจัดส่งส่วนใหญ่: คำสั่งซื้อจะถูกขนส่งด้วยรถบรรทุกของบริษัทในเครือซูเปอร์มาร์เก็ตและชุดอาหาร เนื่องจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว พวกเขากำลังกดดันความสามารถของเมืองในการบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศ ในขณะที่ ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและการปล่อย CO2 ต่อบรรจุภัณฑ์อาหารที่จัดส่ง
จำเป็นต้องละทิ้งบริการจัดส่งรถตู้แบบเก่าเพื่อขจัดคาร์บอนในเขตเมือง: "ไม่มีทางอื่นที่เมืองต่างๆ จะสามารถบรรลุเป้าหมายการลดสภาพภูมิอากาศและการปล่อยมลพิษได้ เนื่องจากการปล่อยมลพิษในเมืองส่วนใหญ่มาจากการขนส่ง" Henk Swarttow ประธาน บริษัท กล่าว สหพันธ์นักปั่นจักรยานยุโรป (ECF)
บริษัทจัดหาชุดอาหารทั่วยุโรป เช่น Hello Fresh เสนอให้ผู้บริโภคเลือก "ทางเลือกในการจัดส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น" เพื่อรับพัสดุสำหรับเตรียมอาหารซึ่งจัดส่งนอกชั่วโมงเร่งด่วน แต่อาจทำให้รถตู้ว่างครึ่งวันและเพิ่มจำนวนเที่ยว
บริษัทร้านขายของชำในนอร์เวย์ Oda ซึ่งเดิมเรียกว่า Kolonial สามารถลดการปล่อยมลพิษได้ด้วยการส่งอาหารโดยใช้รถตู้ไฟฟ้าของบริษัท การผลิตไฟฟ้าเกือบทั้งหมดในประเทศผลิตขึ้นจากพลังงานหมุนเวียน และยานพาหนะกว่า 50% ในนอร์เวย์เป็นไฟฟ้าอยู่แล้ว
แต่นี่ไม่ใช่ความจริงในส่วนที่เหลือของยุโรป: “การผลิตรถยนต์ทุกคันด้วยพลังงานไฟฟ้าจะใช้เวลานานเกินไป 95% ของรถยนต์ที่จำหน่ายในวันนี้ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล และพวกเขาจะอยู่บนท้องถนนต่อไปอีก 15 หรือ 20 ปี” สวอร์ตทูว ซึ่งเชื่อว่าแม้รถตู้ไฟฟ้าจะลดการปล่อยมลพิษในเมือง พวกเขาจะไม่ช่วยเมืองต่างๆ แก้ปัญหาการสัญจรในเมืองที่เร่งด่วนที่สุด นั่นคือ การจราจรบนถนน
โซลูชั่นบนสองล้อ
วิธีแก้ปัญหาสำหรับการขนส่งสินค้าอยู่ในมือแล้ว จักรยานคาร์โก้ จักรยานที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการบรรทุกสินค้า มีมาอย่างน้อยหนึ่งศตวรรษและสามารถช่วยแก้ไขปัญหาที่เกิดจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการจัดส่งอาหารตามสั่ง
ตามรายงานของ ECF ยอดขายจักรยานขนส่งสินค้าในยุโรปเพิ่มขึ้น 38.4% ในปี 2020 และ 65.9% ในปี 2564 จักรยานสองถึงหกล้อค่อยๆ ปฏิวัติการสัญจรไปมาในเมืองต่างๆ เนื่องจากเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย: “มีน้อยมากที่คุณไม่สามารถทำได้ ทำกับจักรยานบรรทุกสินค้าโดยเฉพาะตอนนี้ที่เป็นไฟฟ้า” Swarttouw อธิบาย เนื่องจากสามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากถึง 250 กิโลกรัม
หากโดยส่วนใหญ่รถตู้ขับไปรอบ ๆ เมืองที่บรรทุกสัมภาระได้ไม่เกิน 30% ของความจุ จักรยานบรรทุกสินค้าสามารถทำงานได้อย่างง่ายดาย: “จักรยานบรรทุกสินค้าเพียงคันเดียวมาแทนที่รถขนน้ำมันดีเซลจะช่วยประหยัดการปล่อย CO2 ได้ 5 ตัน หรือ 51% ของการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ทั้งหมด ” Gary Armstrong ยืนยันจาก European Cycle Logistics Federations (ECLF)
ข้อดีของจักรยานบรรทุกสินค้ามีมากมาย: การศึกษาโดยมหาวิทยาลัยเซาแทมป์ตันพบว่าจักรยานบรรทุกสินค้าทำงานด้านการขนส่งในเมืองได้เร็วกว่ารถตู้ขนาดเล็กถึง 50% ในช่วงเวลาที่มีนักท่องเที่ยวมาเยือนมากที่สุด ดังนั้นจึงช่วยให้เมืองต่างๆ หลีกเลี่ยงความแออัดได้ การวิเคราะห์ของบริษัทส่งอาหารและเครื่องดื่มของเนเธอร์แลนด์ Nedcargo พบว่าการจัดส่งแบบสองล้อมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าเมื่อขนส่งด้วยรถบรรทุกถึง 18%
ส่งเสริมธุรกิจและเศรษฐกิจในท้องถิ่น
ในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ การส่งมอบจักรยานบรรทุกสินค้าได้พิสูจน์แล้วว่าไม่เพียงแค่ส่งผลดีต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในมุมมองทางสังคมและเศรษฐกิจด้วย ในบางเมือง บริการขนส่งสินค้าเหล่านี้มีความสำคัญต่อการอยู่รอดของผู้ผลิตและซัพพลายเออร์อาหารในท้องถิ่น
David Squire ผู้ร่วมก่อตั้ง FARR OUT Delivery องค์กรอิสระรายแรกกล่าวว่า "ธุรกิจขนาดเล็กจำนวนมากตั้งร้านค้าบนเว็บในช่วงล็อกดาวน์ แต่ไม่มีระบบจัดส่งและจะมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับพวกเขาที่จะทำเช่นนั้น" -บริการจัดส่งของจักรยานคาร์โก้ในเอดินบะระ
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 FARR OUT Delivers ได้รับรางวัล Business Champion of the Year 2021 โดย Cycling Scotland จากลูกค้ารายแรกของพวกเขา ซึ่งเป็นคนทำขนมปังในท้องถิ่น หลังจากผ่านไปหนึ่งปี รายชื่อลูกค้าของพวกเขามีบริษัทในท้องถิ่นกว่าร้อยแห่ง ผู้ผลิตเครื่องดื่มและร้านเบเกอรี่ ขอส่งไปยังประชาชน บาร์และผับในท้องถิ่น: “เราสามารถรวบรวมการส่งมอบจำนวนมากในคราวเดียว และส่งตรงไปยังบ้านของผู้คน” สไควร์ซึ่งคิดว่ามันไม่มีเหตุผลที่จะเดินทางด้วยรถตู้ภายในเมืองสั้นๆ ในเวลาสั้นๆ เหล่านี้ .
เจ้าของธุรกิจหลายคนสนใจในประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมของตัวเลือกการจัดส่งดังกล่าว ซึ่งถูกกว่าและมักจะเร็วกว่าการจัดส่งแบบทั่วไป นอกจากนี้ รถจักรยานบรรทุกสินค้ามีเสียงดังน้อยกว่าและใช้พื้นที่ถนนน้อยลง เช่นกันในระหว่างกระบวนการโหลด: “สำหรับธุรกิจในท้องถิ่น สิ่งสำคัญทั้งหมดเพราะพวกเขาทำงานและรักพื้นที่ท้องถิ่น ดังนั้นพวกเขาจึงใส่ใจเมืองและบริการที่มีให้ ” สไควร์ซึ่งเชื่อว่าบริการของพวกเขากำลังทำให้เมืองมีความยืดหยุ่นและยั่งยืนมากขึ้นกล่าว
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 FARR OUT Delivery ได้รับเงินสนับสนุนจำนวน 7,000 เหรียญสหรัฐจากองค์กรระดับชาติ Scotland Food & Drink เพื่อช่วยสร้างและส่งเสริมเครือข่ายอาหารท้องถิ่นที่ยั่งยืนเพื่อให้ธุรกิจอาหารและเครื่องดื่มเติบโตและได้รับอำนาจต่อรองที่ใหญ่ขึ้น
โครงสร้างพื้นฐานมากขึ้น พื้นที่มากขึ้น
แม้ว่ายอดขายจักรยานบรรทุกสินค้าจะเพิ่มขึ้น แต่จักรยานบรรทุกสินค้าเหล่านี้ยังคงเป็นสิ่งใหม่สำหรับพลเมืองส่วนใหญ่: “ผู้คนไม่รู้จริงๆ ว่าพวกเขาคืออะไรเมื่อพวกเขาเห็นเราขี่” สไควร์ผู้ซึ่งปรารถนาให้สภาเทศบาลเมืองในท้องถิ่นเริ่มสร้างความตระหนัก ยานพาหนะเหล่านี้และลงทุนในเลนจักรยานที่เหมาะสม
การระบาดใหญ่ครั้งนี้ช่วยเพิ่มเขตการปล่อยมลพิษต่ำและโครงสร้างพื้นฐานการปั่นจักรยานทั่วยุโรป แสดงให้เห็นประโยชน์ของการใช้ชีวิตในเมืองที่มีมลพิษน้อยกว่า สมาคมจักรยานยังคงเรียกร้องให้มีการเคลื่อนไหวอย่างยั่งยืนและนโยบายโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับจักรยานบรรทุกสินค้า: "เลนจักรยานที่แยกจากกันและกว้างเป็นส่วนสำคัญของบริการจักรยานขนส่งสินค้าที่มีประสิทธิภาพ" Swarttouw ผู้โต้แย้งว่าการปลดล็อกศักยภาพของวิธีการขนส่งดังกล่าวจะส่งเสริมนายพล การนำจักรยานมาใช้
จากจักรยานขนส่งสินค้าของยุโรปทั้งหมดที่จำหน่ายในปี 2020 92% เป็นจักรยานไฟฟ้า ซึ่งทำให้การขนส่งสินค้าง่ายขึ้นและรถตู้ก็ไม่จำเป็น ผู้เล่นรายใหญ่ในระบบนิเวศการจัดส่ง เช่น DHL และ FedEx ได้ลงทุนในการพัฒนาฝูงบินจักรยานขนส่งสินค้าของตนเองแล้ว และพวกเขายินดีที่จะทำงานร่วมกับรัฐบาลในเมืองเพื่อส่งเสริมการใช้งานด้านลอจิสติกส์ดังกล่าว
ในขณะที่นักลงทุนกำลังวางแผนที่จะทุ่มเงินในการเริ่มต้นพัฒนาแพลตฟอร์มส่งอาหารใหม่ คำถามที่พวกเขาควรตอบก็คือบริการเหล่านี้จะสามารถเข้ากับภูมิทัศน์ของเมืองที่จะเปลี่ยนแปลงไปได้หรือไม่: “ถ้าคุณทำให้เครือข่ายเลนจักรยานแน่นขึ้น มันจะง่ายกว่าในการส่งมอบผลิตภัณฑ์สดใหม่” Swarttow กล่าว “และการย้ายพื้นที่กระจายสินค้าในเมืองเป็นจำนวนมาก ตั้งแต่รถบรรทุกไปจนถึงจักรยานบรรทุกสินค้า คุณจะต้องใช้พื้นที่น้อยลงสำหรับรถยนต์” เขาอธิบาย
ขอใบเสนอราคาออนไลน์